Железнодорожная биржа - прогресс или конкурент железным дорогам СНГ?!

Недавно возникшие трения между руководством ОАО «РДЖ» и собственниками подвижного состава, еще раз подтвердило, что в ближайшее время, эта проблема не будет решена. Рассчитывать, что в каждой кризисной ситуации, министр транспорта будет вносить свои «поправки», просто не практично.

Одним из рациональных выходов для экспедиторов и предприятий работающих с собственным подвижным составом это ускоренный переход на современные Интернет – технологии, использование которых уже сегодня позволят с минимальными затратами оптимизировать свои транспортные затраты.
Ведь порожный пробег и простой вагона или контейнера не всегда является следствием плохой организации работы на железнодорожном транспорте или отсутствие встречного груза.
Одна из главных причин – отсутствие своевременной и актуальной информации, именно об этих простаивающих вагонах/контейнерах, которая крайне необходима сотням тысяч грузовладельцам и экспедиторам различных стран, для принятия грамотного и быстрого решения в пользу организации перевозок железнодорожным, а не альтернативным транспортом.
Вновь созданный Интернет портал www.railwagon.ru по сути, является первым рыночным признаком появления на железнодорожном рынке СНГ информационного центра - биржи, для организации равного доступа всем грузовладельцам, экспедиторам и владельцам подвижного состава.
Железнодорожная биржа СНГ не является простой электронно-торговой площадкой, а представляет собой уникальную, логически выстроенную компьютерную программу с многочисленными встроенными производственными процессами, которые ежедневно выполняют сотни тысяч сотрудников различных фирм и организаций, пытаясь разнообразными способами создать объективную информацию о дислокации своего подвижного состава и довести до сведения своим клиентам.
Основное преимущество работы с биржей, это получить возможность создавать каждому отдельному вагону/контейнеру или группе свое индивидуальное расписание (маршрут) движения и информационно оповестить деловой мир.

Опубликовано: 3 апреля 2006 г.

Ключевые слова: нет

Извините, комментариев пока нет